老人牌硅酸锌车间底漆 15890
HEMPEL’S SHOPPRIMER ZS 15890
基料: 15899 固化剂: 99751
概 述: 老人牌硅酸锌车间底漆15890是一种双组份溶剂型含锌硅酸乙酯车间底漆，专为自动喷涂施工而设计。
特别适用于要求焊接（MIG/MAG）和气体切割的场合。
用 途: 在存放，加工和装配期间，对喷砂清洁的钢板和其他钢结构提供短期到中期防护。
特 性: 优秀的耐候性，优秀的耐油和有机溶剂性能，优秀的耐热性。
认 证: 被认可为焊接底漆/车间底漆/预装配底漆。
符合IMO MSC.288（87）作为车间底漆用于货油舱涂层体系。
符合IMO MSC.215（82）作为压载舱配套的车间底漆要求，已被大多数船级社认可。
物理参数
颜色/色号: 红灰色/19890*
漆 面: 平光
体积固体含量: 28±2%
理论涂布率: 18.7米2/升-15微米
闪 点: 22°C
比 重: 1.3千克/升
搬运干: 4-5分钟(20℃)
完全固化: 约72小时(20℃)
挥发性有机化合物
含量(V.O.C): 620克/升（采用EPA Fed的方法24）
储存期: 基料自生产之日起1年（25℃），固化剂1年（储存在密封容器中）。
储存期视储存温度而定。当温度高于25℃时，储存期减少。
本品储存温度不得高于40℃。如基料胶化或混合漆料施工前胶化，表明产品已超过储存期。
*其它颜色请参考列表
施工说明
混合比率: 基料15899: 固化剂99751=2:3(体积比)
施工方法: 无空气喷涂/空气喷涂/刷涂(修补用)
稀释剂: 08570（08700）/08700/08700(08570)
(最大,体积) 30%/30%/15%
混合使用期: 24小时(20°C)（封闭容器，持续搅拌）
喷孔: 0.48-0.58毫米
喷出压力: 8兆帕 (无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整)
工具清洗: 老人牌稀释剂08700或08570
漆膜厚度: 干膜:15微米(见备注)
湿膜:无相关数据
重涂间隔: 根据指标要求
表面处理: 用适当的清洁剂除去油和酯。至少喷砂至Sa2.5级（ISO8501-1:2007），表面粗度粗糙对于Rugotest标准的
No：3，最小N9a或Keane-Tator比较板50微米区域的粗糙度或ISO比较板中等粗糙度（喷砂/喷丸）。
必要时可采用粗粒喷砂。
施工条件: 施工时表面必须清洁干燥，并且温度高于露点以防止凝露。钢板最低温度
为0℃，最大为55℃。最低固化温度为0℃，当相对湿度低于50%时，固化将延缓，见相关施工指导。
加涂油漆: 根据要求加涂。
备 注: 区域调整：地区条件（如施工设备，气候条件，生产速度/效率）可能要去调整车间底漆配方中溶剂成分，预
稀释度，预水解度等，这些调整可能影响闪点和体积固含，本公司的质量控制体系要求有另外的产品代码，
产品说明书和材料安全数据表，但是这些对固化后的漆膜性能没有任何影响。
以下产品有做过这样的调整：
老人牌硅酸锌车间底漆15893
老人牌硅酸锌车间底漆1589B
老人牌硅酸锌车间底漆1589S
老人牌硅酸锌车间底漆1589K
施工:对于用于压载舱的钢板，国际海事组织决议IMO Resoltion MSC ˴215（82）要求：传导率的测量根据
ISO 8502-9，每平方米的水溶性污染物盐类不得超过50mg氯化钠；灰尘数量等级根据ISO 8502-3进行评估：
不得超过“1”级的灰尘粒径等级：“3” “4”或“5”级。
如果储存期已过，但漆料仍可以搅拌均匀，则锌浆（基料）仍可使用。如果液体没有明显浑浊，则液体也仍
然可以使用，但混合使用期会缩短。对于液体来说，超过储存期最多只能有1-2个月（20℃）。
当油漆储存在良好的环境中时，混合使用期会随着储存期的结束而逐渐短至8小时（20℃）。
漆膜厚度:该车间底漆所表征的干膜厚度是指：当施工在粗糙度Rz约为60微米的喷砂底材表面时，在平行放置
的平整测试板上测得的干膜厚度。粗糙度增加时，车间底漆的干膜厚度相对提高，理论涂布率相对减少。
实际干膜厚度应根据焊接要求，暴露环境和所要求保护的时间而调整，通过适当的稀释，干膜厚度可施工到
10微米到25微米之间。车间底漆的漆膜厚度必须均匀一致，避免干喷和过厚。
重涂:对于附着力来说无最大重涂间隔，但应该使用和加工期间漆膜的破损情况而定。重涂前的处理，请参阅
本品的施工指导。
安 全: 小心使用本品。使用前和使用时,请注意包装标签上的安全事项。此外,还应参考《材料安全说明》 并遵守有关
国家或当地政府规定的安全法规。
注 意: 本品仅适用于专业用途。
公布日期: 2016年3月-1589019890
