老人牌环氧过渡漆 45182
HEMPADUR 45182
基料: 45187 固化剂: 98180
概 述: 老人牌环氧过渡漆45182是一种双组份低温固化改性聚酰胺加成物固化的环氧漆。
用 途: 在船舶漆和工业漆配套中作为环氧漆和物理干涂层之间的过渡漆。
在船舶漆配套中本品也可作为旧防污漆的封闭底漆。
使用温度: 干燥条件下，最大80℃。
物理参数:
颜色/色号: 黄灰色/25150
漆 面: 平光
体积固体含量: 46±2%
理论涂布率: 4.6米2/升-100微米
闪 点: 23°C
比 重: 1.3千克/升
指 触 干: 约6小时 (20°C)
完全固化: 7天(20°C)
挥发性有机化合物
含量(V.O.C): 483克/升
施工说明:
混合比率: 基料45187:固化剂98180=4:1(体积比)
施工方法: 无空气喷涂/刷涂
稀释剂（最大体积）: 08450（5%）/ 08450（5%）
混合使用期: 2小时(20°C)
喷 孔: 0.58毫米
喷出压力: 20兆帕 (无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整)
工具清洗: 老人牌工具清洁剂99610
漆膜厚度: 湿膜:225微米
干膜:100微米
重涂间隔: 根据指标要求
表面处理: 新钢材: 用适当的清洁剂清除油脂。用高压淡水清洗掉盐分和其它污物。喷砂至Sa2.5（ISO 8501-1：2007）,
表面粗糙度达到Rugotest No. 3，N9a到N10，最好BN9a到BN10，Keane-Tator比较板的2.0 喷砂/喷丸，
ISO比较板的中等(喷砂)。若需要临时保护，可用适当的车间底漆。最后喷涂前应将储存和制造期间破损的车
间底漆及污染物彻底清理掉。
维修：用适当的清洁剂去除油脂等。（高压）淡水清洗掉盐份和其它污物。
如用作过渡漆：喷砂处理或动力工具清理掉全部的锈迹和其它松散物质。磨平边角，扫除残余物。然后补涂至
完整漆膜厚度。
若用作旧防污漆的封闭漆：用高压淡水彻底清洗或喷洗（如需要）以去除防污漆的析出层，确保层间附着力脆
弱的旧漆层确实已经清除掉。
施工条件: 仅在干燥清洁的表面施工，表面温度应高于露点以避免凝露。在施工和固化过程中，温度必须高于-10℃，施
工表面和油漆自身的温度也应高于此温度。在狭窄的空间施工干燥时应提供足够的通风。
预涂油漆: 按规定预涂，如果是旧的防污涂层，应进行彻底清洁。
加涂油漆: 按规定加涂。
备 注: 漆膜厚度/稀释：本品的设计目的是用防污漆以任何正常的规定的总漆膜厚度重涂。而不是用高性能环氧涂料
重涂。对以本品作为一部分的油漆配套的维修，可用老人牌环氧漆45880补涂，并与周围完好漆膜有部分重
叠。可根据使用目的和部位调整漆膜厚度。这将改变干燥时间和重涂间隔。正常干膜范围为75~125微米。
作为封闭漆，典型的干膜厚度范围为50~75微米。可能需要稀释以使成膜良好。
重涂: 重涂间隔与日后暴露的环境有关: 如果超过了最大重涂间隔，应拉毛表面以确保层间附着力。务必要完
全清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如此。在污染环境使用过的表面，
必须用高压淡水冲洗干净，待表面干燥后，才能进行重涂。
环境 大气，中等
表面温度 -10℃ 0℃ 20℃
最小 最大 最小 最大 最小 最大
传统防污漆 54小时 45天 27小时 22.5天 6小时 5天
重涂：表面必须完全干净以确保漆膜间的附着力，尤其在重涂间隔较长时。用适当的清洁剂去除一切灰尘，
油脂等，再用高压淡水冲洗。用淡水冲洗掉盐份。另外，必须去除由于长时间暴露引起的退化表面层。可用水
喷射去除退化表面层。如使用得当，水喷射也可以取代上述清洗方法。为检查表面清洗质量，可在小块面积做
试验。如对清洗过程是否适当有疑问，可以再薄薄施涂一度本品。
安 全: 小心使用本品。使用前和使用时，请注意包装标签上的注意事项。
此外，还应该遵守有关国家或当地政府规定的安全法规。
注 意: 本品仅适用于专业用途。
公布日期: 2016年3月-4518225150
